強(qiáng)夯施工工藝

施工工藝

1、 一般情況下夯錘重可取10～20t。其底面形式宜采用圓形。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取25～40kPa，對(duì)于細(xì)顆粒土錘底靜壓力宜取小值。錘的底面宜對(duì)稱設(shè)若干個(gè)與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250～300mm。

2、 強(qiáng)夯施工宜采用帶自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其它***設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時(shí)，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架，或采取其它安全措施，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆。

3、 當(dāng)?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時(shí)，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材料。夯坑內(nèi)或場(chǎng)地積水應(yīng)及時(shí)排除。

4、 強(qiáng)夯施工前，應(yīng)查明場(chǎng)地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因強(qiáng)夯施工而造成破壞。

5、 當(dāng)強(qiáng)夯施工所產(chǎn)生的振動(dòng)，對(duì)鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生有害的影響時(shí)，應(yīng)采取防振或隔振措施。

6、強(qiáng)夯施工可按下列步驟進(jìn)行：

1) 清理并平整施工場(chǎng)地；

2) 標(biāo)出首遍夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地高程；

3) 起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置；

4) 測(cè)量夯前錘頂高程；

5) 將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；

6) 按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；

重復(fù)步驟3）至6），完成首遍全部夯點(diǎn)的夯擊；

7) 用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；

8) 在規(guī)定的時(shí)間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，***后用低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。

東盛云地基強(qiáng)夯施工隊(duì)伍就在您身邊，強(qiáng)夯設(shè)備隨時(shí)調(diào)遣，歡迎來電咨詢，靠譜單價(jià)到東盛云基礎(chǔ)工程有限公司。

強(qiáng)夯處理黃土地基實(shí)例

近年來，隨著交通大發(fā)展的建設(shè)步伐，國(guó)家加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，公路路基建設(shè)已經(jīng)排在了首位，各種新工藝、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用已經(jīng)相當(dāng)普及了，體現(xiàn)出強(qiáng)夯地基路基建設(shè)的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土，所以路基填土之前要做好基底處理，東盛云強(qiáng)夯施工隊(duì)對(duì)處理軟土地基采用控制沉降方法，公路立即的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)以及壓實(shí)的程度。強(qiáng)夯工程中的強(qiáng)夯置換法適用于處理高飽和度的粉土與軟塑狀的淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土等地基，用于對(duì)變形控制要求不嚴(yán)的工程中。從現(xiàn)有條件上來看，改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量***有效和經(jīng)濟(jì)的方法。

當(dāng)前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善。設(shè)計(jì)要求要求處理后的地基承載力特征值fak不小于160KPa，壓縮模量特征值Es不小于10MPa，強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外邊線不小于10米，強(qiáng)夯處理深度為4米。對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級(jí)公路路面底面以下80電話(13908652573)-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥96％?？紤]到路基壓實(shí)度（包括原地面）應(yīng)保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使路面有一個(gè)必要的穩(wěn)固土基。

試驗(yàn)表明,黃土壓實(shí)后土體仍具濕陷性;含水量對(duì)壓實(shí)土體的飽和度、滲透系數(shù)和壓縮性等基本性質(zhì)影響較大,一般隨含水量的增大其飽和度和壓縮性顯著減小,而滲透系數(shù)在zui佳含水量附近達(dá)到一個(gè)峰值;對(duì)于壓實(shí)土體抗剪強(qiáng)度,其與含水量呈非線性變化關(guān)系,而與土體壓實(shí)度呈線性增長(zhǎng)關(guān)系。2對(duì)地基持力層為粉質(zhì)黏土，飽和度大于60%，含水量大于塑限含水量3%，按規(guī)定不宜采用強(qiáng)夯時(shí)，認(rèn)為采取如下處理措施，可進(jìn)行強(qiáng)夯法施工。結(jié)果表明,嚴(yán)格控制土體含水量,提高路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是提高黃土路基整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵。

東盛云強(qiáng)夯公司為確保公路的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)公路的使用壽命，在路基的施工過程中，尤其是在濕陷性黃土路基的施工中更應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。

強(qiáng)夯加固機(jī)理及施工原理

1.1 加固機(jī)理

強(qiáng)夯部分靜載排水固結(jié)法需要設(shè)置水平和豎向排水體系，土體在部分靜載，夯錘的動(dòng)力荷載和其持續(xù)的殘余后效力的作用下，重復(fù)產(chǎn)生孔隙水壓力的升降，孔隙水被排水體系不斷排出，土的抗剪強(qiáng)度持續(xù)提高，孔隙比逐漸降低，結(jié)果沉降量大幅度降低，地基土層變成超固結(jié)土，從而達(dá)到了軟基加固的目的。8、當(dāng)夯錘即將升到預(yù)定的高度時(shí)，應(yīng)稍微停一下，待錘不動(dòng)后再繼續(xù)提升，直到脫鉤落下。

針對(duì)強(qiáng)夯部分靜載排水固結(jié)法的固結(jié)特點(diǎn)，假設(shè)地基夯擊壓縮區(qū)為一個(gè)橢球體從而對(duì)強(qiáng)夯時(shí)的地基應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬，分析排水固結(jié)的具體過程。

首遍夯擊時(shí)，設(shè)土層夯擊球截面積為Mi，土壓為σ0i，則夯擊球土體的極限承載力為R=Miσ0i。夯擊產(chǎn)生的能量部分消散在土層表面向周圍輻射；部分消散在夯錘產(chǎn)生的氣墊作用和土體之間的磨擦過程中；剩余部分從夯擊坑底部往深處傳播，產(chǎn)生瞬間沖擊S1。但由于自重和外形尺寸過大，186個(gè)輪胎的均載和轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)不易很好實(shí)現(xiàn)，加上對(duì)施工場(chǎng)地要求過高等原因，使該設(shè)備再未應(yīng)用于其它強(qiáng)夯工程。夯擊工作完成之后，在軟弱土層上仍然有殘余應(yīng)力S2。隨著夯擊次數(shù)不斷增多，S2持續(xù)增大，影響深度持續(xù)增大，土骨架受到擠壓，然而由于軟黏性土的滲透性較低，孔隙水很難在短時(shí)間排出，故形成較高的孔隙水壓力。

第二遍夯擊時(shí)，由于土體已經(jīng)固結(jié)，夯擊球增大，各土層夯擊球截面積增大到Mi ′，則夯擊球的極限承載力增加為R′=ΣMii′。(5)夯擊過程中如出現(xiàn)歪錘，應(yīng)分析原因并及時(shí)調(diào)整，坑底墊平后才能繼續(xù)施工。夯擊瞬間沖擊力增大到S1′(土體趨密實(shí)，夯錘沖擊作用時(shí)間減少)，并激發(fā)超靜孔隙水壓力。隨夯擊能或擊數(shù)增加，夯擊球內(nèi)的殘余后效力S1′持續(xù)增大。若采取有效措施控制夯擊能和擊數(shù)，使S1′+S2′＜R′或S1+S2接近R，夯后土體排水固結(jié)速度加快，各土層承載力值提高到Ri′，其固結(jié)深度增加到Z′。

之后各邊按照上述的施工原理點(diǎn)夯加固土體，***終滿夯的方法夯實(shí)表層土體。待一定時(shí)間后，軟黏土成為超固結(jié)土，地基的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

東盛云強(qiáng)夯公司主要從事：長(zhǎng)江碼頭強(qiáng)夯、飛機(jī)跑道道槽強(qiáng)夯、高速公路強(qiáng)夯、工業(yè)廠房強(qiáng)夯、物流倉(cāng)庫(kù)強(qiáng)夯、汽車制造生產(chǎn)線強(qiáng)夯、建材強(qiáng)夯、機(jī)械制造強(qiáng)夯、核電站強(qiáng)夯、水利壩基強(qiáng)夯、污水處理廠強(qiáng)夯、房地產(chǎn)小別墅強(qiáng)夯、高鐵制梁場(chǎng)強(qiáng)夯。

中國(guó)素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強(qiáng)夯。強(qiáng)夯即為地基處理的第一步，夯實(shí)地基，讓建筑更加堅(jiān)不可摧。隨之而來的強(qiáng)夯企業(yè)越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國(guó)昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員，在國(guó)企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強(qiáng)夯基建的隊(duì)伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術(shù)，不懂市場(chǎng)，導(dǎo)致第一單生意，做虧了，王國(guó)昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽(yù)是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來業(yè)務(wù)逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個(gè)“老”的稱呼，不僅是對(duì)東盛云公司王國(guó)昌先生的認(rèn)可，更是對(duì)東盛云公司技術(shù)和實(shí)力的認(rèn)可，更是對(duì)東盛云深耕強(qiáng)夯產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)的鑒證。

31載，東盛云承接的項(xiàng)目有市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，若干。公司擁有各類型號(hào)強(qiáng)夯施工設(shè)備30余臺(tái)，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進(jìn)大型設(shè)備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機(jī)場(chǎng)、港口、公路、鐵路等建筑的各種復(fù)雜地形，1000-20000kn.m地基強(qiáng)夯處理，公司在大量的工程實(shí)踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，涉及工程達(dá)200余項(xiàng)，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強(qiáng)夯憑著過人的技術(shù)和嚴(yán)格的管理規(guī)范，在多的項(xiàng)目中大放異彩，也讓東盛云在排水強(qiáng)夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽(yù)。

近年完成的強(qiáng)夯項(xiàng)目主要有：神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、武深高速嘉魚段項(xiàng)目、武漢集裝箱碼頭項(xiàng)目、普洛斯現(xiàn)代物流園項(xiàng)目、黃岡碧桂園項(xiàng)目、東風(fēng)汽車8萬輛商用車項(xiàng)目、中鐵重工聯(lián)合廠房項(xiàng)目、水布埡堆石面板壩壩基項(xiàng)目、中國(guó)海洋石油總公司惠州煉油項(xiàng)目、武當(dāng)山現(xiàn)代影視城項(xiàng)目等。目前正在施工的項(xiàng)目：武漢天河國(guó)際會(huì)展中心（目前武漢投資最大的項(xiàng)目總投資500億），鄂州碼頭排水強(qiáng)夯項(xiàng)目，漢水九歌偉光匯通生態(tài)園項(xiàng)目100萬平米分層回填強(qiáng)夯項(xiàng)目。

這一個(gè)個(gè)項(xiàng)目記載著東盛云人走過的風(fēng)風(fēng)雨雨，也承載著東盛云人‘“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽(yù)”的宗旨。在國(guó)家政策的領(lǐng)導(dǎo)下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續(xù)寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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